להבי טורבינה מעובדים CNC 5 צירים מדויקים
עיבוד CNC מותאם אישית עם 5-צירים עבור להבי טורבינה מורכבים, כנפי אוויר מעוותים, חלקים מחודדים, קצוות מובילים ועורכים, ותכונות הרכבה-בדיוק גבוה בסגסוגות בעלות ביצועים גבוהים.
מפרט טכני
|
תכונה / פרמטר |
יכולת ומפרטים סטנדרטיים |
|
תהליך עיבוד שבבי |
כרסום CNC רציף 5-צירים, כרסום סיבובים |
|
סובלנות ממדי |
עד ±0.005 מ"מ (±0.0002 אינץ')(תלוי בגיאומטריה של חלק) |
|
גימור פני השטח |
כפי-בעיבוד עד ל-Ra 0.8 מיקרומטר; מלוטש ביד- עד Ra 0.4 מיקרומטר |
|
גודל חלק מקסימלי |
עד Ø 600 מ"מ על 800 מ"מ |
|
חומרים תואמים |
טיטניום (Ti-6Al-4V), Inconel (718/625), 17-4 PH, נירוסטה, אלומיניום |
|
איכות ובדיקה |
סריקת פרופיל CMM תלת מימדית, בדיקת חספוס פני השטח, עקיבות חומר |
|
תאימות לאיכות |
זרימת עבודה תואמת לתקן ISO 9001:2015 / AS9100D |
מדוע לבחור בעיבוד CNC בעל 5 צירים עבור להבי טורבינה?
ממזער שגיאות הגדרה:משלים פרופילים של ציר אוויר, גיאומטריית קצוות ותכונות הרכבה בהגדרות מינימליות כדי למנוע ערימת סובלנות מצטברת-.
מעורבות כלי אופטימלית:מתאים באופן דינמי את זוויות הכלים על פני משטחים מעוותים, ומונע פטפוטים, רטט והסטה של הכלים.
עיבוד קצה מבוקר:מספק הסרת חומר מדויקת לאורך קצוות מובילים ונגררים עדינים תוך שליטה על היווצרות קוצים.
הפנה CAD-ל-ביצוע חלקי:מספק פתרון מהיר- וחסכוני עבור אבות טיפוס והרצות- נמוכות ללא כלי יציקה או חישול יקרים.
גיאומטריות להב מורכבות אנחנו מכונות
פרופילי אוויר:מעובד ישירות מדגמי 3D CAD שסופקו כדי להבטיח סובלנות פרופיל מדויקת על פני כל טווח הלהבים.
קצוות מובילים ונגררים:שבילי כלים ייעודיים לגימור מטפלים ברדיוסים הדוקים בקצוות מובילים ומונעים דילול או היווצרות כתמים בקצוות דקים.
טוויסט ועידוד להב:מסלולי כלים דינמיים בעלי 5 צירים עוקבים אחר זוויות פיתול מורכבות ועובי דופן משתנים בצורה חלקה לאורך גובה הלהב.
תכונות שורש והרכבה:גיאומטריית הרכבה של זנב דוב, אשוח-ואוגן מעובדות במדויק ביחס לנתונים פונקציונליים לצורך התאמה מדויקת של הרכבה.
סגסוגות-מעובדות בביצועים גבוהים
סגסוגות על מבוססות-ניקל (Inconel 718, Inconel 625):מעובד עם הגדרות קשיחות ובקרה תרמית לניהול חום חיתוך גבוה והתקשות-.
סגסוגות טיטניום (Ti-6Al-4V / דרגה 5):מעובד בתנאים יציבים כדי להתמודד עם ריכוז החום ולהבטיח יציבות מימדית.
פלדות אל חלד (17-4 PH, 316 ליטר):דיוק-מעובד עבור טורבינת קיטור עמידה- בפני קורוזיה וסביבות ימיות.
סגסוגות אלומיניום תעופה וחלל (7075-T6, 6061-T6):עיבוד מהיר עבור אבות טיפוס פונקציונליים, דגמי בדיקות זרימת אוויר ויישומי טמפרטורה-נמוכים.
תקני בקרת איכות ופיקוח
בדיקת פרופיל 3D CMM:סריקות פני השטח מושוות אל מול גיאומטריית CAD נומינלית על פני חתכים ייעודיים-.
אימות מערכת יחסים בתאריך:מאשר את דיוק המיקום בין שורש ההרכבה, הפלטפורמה ומשטחי המטוס.
בדיקת חספוס פני השטח:מודד ערכי Ra על פני משטחים אווירודינמיים קריטיים.
תיעוד איכות:דוחות CMM, דוחות בדיקות חומר (MTR) ותעודות התאמה (CoC) זמינים לפי בקשה.
יישומים ראשיים
תעופה וחלל ומכונות טורבו:רכיבי מחקר ופיתוח, חומרת-בדיקת טיסה ופיתוח טורבינות מיוחד.
טורבינות גז וקיטור:להבים להחלפה מדויקת, שבשבת מובילה וחומרה מותאמת אישית של-דור כוח.
מגדשי טורבו ומיקרו-טורבינות:אבטיפוס אימפלרים, גלגלי רוטור ומכלולי טורבו-מכונות קטנים.
מחקר הנדסי:בדוק-חומרת ציוד, דגמי מנהרות רוח ואבות טיפוס ניסיוניים.
אפשרויות ייצור גמישות
עיבוד בלט מוצק
תפנית מהירה עבור אבות טיפוס הנדסיים וחלקי בדיקה פונקציונליים ללא עלויות כלי עבודה.
גימור ריק יצוק או מזויף
גימור CNC מדויק של משטחים פונקציונליים קריטיים על חלקים יצוקים או מזויפים לייצור-בנפח נמוך.
החלפה והנדסה לאחור
ייצור להבים חלופיים מדגימות מאושרות, קבצי CAD קיימים או שרטוטים טכניים.
שאלות נפוצות
ש: אילו גיאומטריות של להבי טורבינה ניתנות לעיבוד CNC?
ת: ניתן לשקול גיאומטריות מורכבות מפותלות, מחודדות וחופשיות- עבור עיבוד CNC בעל 5 צירים. יכולת העיבוד בפועל תלויה בגודל הלהב, עובי הדופן, החומר, הגישה לכלי, גיאומטריית הרכבה וסובלנות נדרשת.
ש: מדוע להשתמש בעיבוד CNC 5 צירים עבור להבי טורבינה?
ת: עיבוד 5 צירים מאפשר לשנות את כיוון כלי החיתוך כשהוא עוקב אחר משטח הלהב. זה שימושי במיוחד עבור כנפי אוויר מעוותים ואזורים שבהם כיווני כלי קבוע יוצרים גישה קשה או דורשים הגדרות מרובות.
ש: האם ניתן לעבד להבי טורבינה מטיטניום?
ת: כן. ניתן לשקול סגסוגות טיטניום כגון Ti-6Al-4V עבור רכיבי טורבו מכונות מתאימים.
ש: האם להבי טורבינה של Inconel ניתן לעיבוד CNC?
ת: כן. ניתן לעבד סגסוגות המבוססות על-ניקל כגון Inconel 625 ו-Inconel 718, אך החוזק, ייצור החום והתנהגות ההתקשות שלהם- דורשים תנאי עיבוד המתאימים לסגסוגת הספציפית.
ש: איך בודקים את ציר להב הטורבינה?
ת: בהתאם לדרישות השרטוט, בדיקה יכולה לכלול מדידת CMM והשוואת פרופילים מול גיאומטריית ה-CAD הנומינלית. ניתן לכלול חתכים קריטיים, נתונים, קצוות מובילים ועורכים ותכונות הרכבה בתוכנית הבדיקה.
ש: האם אתה יכול לעבד להב טורבינה ממשטח מוצק?
ת: לעיצובים מתאימים, כן. ניתן לשקול עיבוד שבבי ממוצק עבור אבות טיפוס, רכיבי פיתוח, חלקי חילוף נבחרים ויישומים בנפח- נמוך.
ש: האם אתה יכול לסיים עיבוד CNC על חלקי להבי טורבינה מחושלים או יצוקים?
ת: כן, איפה ריק ההתחלה והעיצוב מתאימים. ניתן להשתמש בעיבוד CNC כדי לסיים ציר אוויר נבחר, שורש, פלטפורמה, הרכבה, נתונים או תכונות דיוק אחרות לאחר חישול או יציקה.
ש: אילו קבצים דרושים לייצור להב טורבינה מותאם אישית?
ת: עדיפים מודל CAD תלת מימדי ושרטוט הנדסי דו מימדי. השרטוט צריך לזהות חומר, סובלנות, נתונים, גימור פני השטח, מאפיינים קריטיים ודרישות בדיקה.
תגיות פופולריות: להב טורבינה מעובד עם 5 צירים מדויק, סין יצרנים, ספקים, מפעל
