בייצור ענף ייצור הרכב כיום של&# 39, מחזור הפיתוח של מוצרים חדשים מתקצר ללא הרף והעלות כל הזמן יורדת. נתונים מראים כי נדרש מחזור פיתוח של ארבע שנים למוצרי רכב לפני עשר שנים; היום נדרשות שנתיים בלבד. בנוסף לאימוץ שיטות פיתוח מתקדמות חדשות של מוצרים, ייצור וירטואלי, הנדסה סינכרונית וטכנולוגיות פיתוח מתקדמות אחרות על ידי יצרני רכב, חשוב ליהנות ממאמציהם של ספקי ציוד המספקים ציוד ייצור לייצור רכב, ובמיוחד ספקי ציוד אלה מספקים מגוון מחרטות CNC, ומחרטות CNC אלה מאפשרות ליצרני רכב לספק מוצרים העונים על צרכי השוק במהירות המהירה ביותר.
סיווג ותכונות עיבוד מחרטות CNC
ישנם סוגים רבים של עיבוד מחרטות CNC; מהקטגוריה העיקרית, ישנם עיבוד מיוחד למחרטות CNC, ויש עיבוד כללי למחרטות CNC; ממגוון העיבוד, ישנם מחרטות CNC לעיבוד פגזים, מכונות כרסום CNC, מרכזי עיבוד שבבי ופירים. מחרטות CNC, סיבוב ליבות, מטחנות CNC למצלמות וכו '; מדרישות הבקרה של עיבוד מחרטות CNC, יש מכונות ליטוש חגורות CNC CNC חד ציר, מכונות חיתוך הילוכים CNC עם חמש קישור, טחינת כיריים CNC; ממורכבות השליטה יש בקרה מספרית פשוטה ובקרה מספרית רב ערוצית; ממצב הנהיגה ישנם מנועי דריכה, מנועי סרוו DC, מנועי סרוו AC סינכרוניים, מנועי סרוו אסינכרוניים AC, ומנועים לינאריים; ממצב הנעה של הציר ישנם מנועי ציר DC, מנועי ציר AC, וצירים חשמליים AC; משיטת משוב העמדה, ישנם משוב מלא לולאה סגורה, משוב לולאה סגורה למחצה, בקרת לולאה פתוחה וכן הלאה.
לעיבוד מחרטות CNC יש גמישות טובה, התאמה גבוהה ודיוק עיבוד גבוה, ומדובר כבר זמן רב על ידי יצרני הרכב. היא נכנסה לתחום ייצור חלקי ייצור הרכב בשנות השישים. בגלל העלות הגבוהה, תפקוד המערכת הלא מספקת ויעילותה, הוא לא נעשה בשימוש נרחב. כניסה לשנות התשעים, עם התגברות התחרות בשוק; ייצור רב-מגוון עונה על צרכיו המגוונים של השוק עד למקסימום, עד שהוא עונה על הצרכים של כל משתמש בעיבוד מחרטה ב- CNC, והופך להיות היעד אליו רודפים יצרני הרכב. נעשה שימוש נרחב ביחידת הייצור הגמישה עם כלי מכונה מבוקרים מספרית כגוף הראשי. ישנם שני כיווני פיתוח מרכזיים של כלי מכונה CNC כיום:
עיבוד מחרטות CNC במהירות גבוהה משיג יעילות גבוהה במהירות גבוהה. הרמה הבינלאומית הנוכחית היא שמהירות הציר היא פחות או שווה ל- 25000 סל"ד, התאוצה וההאטה פחותים או שווים ל- 2.5 גרם והתנועה המהירה פחות או שווה ל 160m / min. כדי להגיע לרמה חדשה זו, הכונן, התמסורת המכנית, המבנה המכני והכלי של מכונות CNC חייבים להיות גדולים מאוד. לְשַׁפֵּר. על המוט הראשי של הכלי להשתמש בציר חשמלי. המסב העיקרי משתמש בדרך כלל במסבי קרמיקה. הקושי הוא קירור ושמן. חיי השירות הם בדרך כלל 20,000 שעות. הכונן משתמש בדרך כלל במנועים ליניאריים ומדריכים ליניאריים (גם עם מדריכים הידרוסטטיים), 90 מ 'לדקה, כלי מכונה 1 גרם מונעים גם על ידי מנועי סרוו כפולים עם תכנית המתיחות מראש של בורג כדור כפול. המבנה המכני מאמצ בדרך כלל מבנה של תיבת מסגרת. כלי החיתוך מאמץ קשיחות גבוהה וכלי חיתוך עמידים בחום גבוה, וידית הכלי מאמצת מקביל HSK.