חלקי תבנית מכוניות מאלומיניום 5 צירים מותאמים אישית
חלקי תבניות רכב מאלומיניום בעיבוד 5- בהתאמה אישית מתוכננים עבור תוספות תבניות, חללים, רכיבי כלי עבודה וכלי אב-טיפוס הדורשים משטחים מעוקלים מורכבים, תכונות זוויתיות או עיבוד שבבי רב-כיווני.
עיבוד שבבי CNC בעל 5 צירים עבור גיאומטריית עובש רכב מורכבת
גישה אופטימלית לכלי:שומר על זוויות חיתוך אידיאליות על משטחים מורכבים מעוקלים וזוויתיים.
יעילות הגדרה אחת{{0}:מגיע למספר פנים בפעולה אחת, ומפחית באופן דרסטי את שגיאות ההגדרה.
יישור תכונות משופר:משפר יחסים גיאומטריים וסובלנות הדוקה בין משטחים יחסיים.
עיבוד חלל עמוק:מאפשר לכלי חיתוך קצרים וקשיחים יותר להגיע לאזורים עמוקים או בזווית, תוך מזעור פטפוטים.
איכות משטח מעולה:מבטל ליטוש ידני מיותר באמצעות בקרת נתיב כלים מדויקת ורציפה.
סגסוגות אלומיניום עבור כלי רכב
יכולת עיבוד כללית מעולה, יציבות מבנית ועמידות בפני קורוזיה.
סגסוגת חוזק גבוהה- בשימוש נרחב בתקני כלי רכב אירופאיים.
סגסוגת-חוזק תפוקה גבוהה המתקרבת לקשיות פלדה, אידיאלית עבור תוספות-במתח גבוה והרצות אב-טיפוס מורחבות.
מעובד לפי דרישות הפרויקט המדויקות לפי בקשה.
מפרט טכני
|
פָּרָמֶטֶר |
יכולת / מפרט |
|
תהליך ייצור |
כרסום CNC רציף ומיקום 5-צירים |
|
סוגי חלקים |
תוספות תבניות לרכב, חללים, רכיבי כלי עבודה, תבניות אב טיפוס |
|
אפשרויות חומר |
סגסוגות אלומיניום (6061-T6, 6082-T6, 7075-T6, או שווה ערך שצוין) |
|
סובלנות סטנדרטית |
±0.050 מ"מ (±0.002 אינץ') |
|
סובלנות דיוק |
עד ±0.012 מ"מ (±0.0005 אינץ') - בכפוף לאימות גיאומטריה ו-CMM |
|
חספוס פני השטח |
כפי-מעובד: Ra 1.6 מיקרומטר כרסום עדין: Ra 0.8 מיקרומטר מלוטש: עד SPI-A2 (Ra 0.05 מיקרומטר) |
|
טיפולים משניים |
אילגון (סוג II/III), ציפוי קשה, התזת חרוזים, ליטוש עדין |
|
איכות ובדיקה |
דוחות ממדי CMM, בדיקת מאמר ראשון (FAI), תעודות חומר |
יישומי כלי רכב
כלי עבודה פנימיים לרכב:אב טיפוס של כלי עבודה ותוספות תבנית עבור לוחות מכשירים, פאנלים לדלתות, קונסולות מרכזיות, עיטור דקורטיבי ודפוס קצף פוליאוריטן.
כלי עבודה חיצוניים לרכב:רכיבי כלי עבודה לפגושים, סורגים, חיפויי גוף חיצוניים, רכיבים אווירודינמיים ודגמי אימות סגנון.
תוספות תבנית מודולריות ועיצוב תרמו:תוספות אלומיניום מותאמות אישית המיועדות להחלפת תבנית מודולרית, התאמות קירור מקומיות או שינויי עיצוב מהירים במהלך הבדיקה.
זרימת עבודה של DFM ואבטחת איכות
ניתוח CAD וציור
הצלבת-מודלים תלת-ממדיים עם שרטוטים דו-ממדיים עבור נתונים וסובלנות קריטיים.
הערכת DFM
בדיקת נגישות החותך, יחסי עומק-ל-רוחב, רדיוסי פינות ועובי דופן.
אסטרטגיית CAM Toolpath
תכנות נתיבי כלים רציפים בעלי 5 צירים אופטימליים להסרת מלאי וגימור פני השטח.
עיבוד שבבי ובדיקת איכות
ביצוע חיספוס וגימור מדויק ואחריו מדידת מימד CMM מלאה.
שאלות נפוצות
ש: אילו סגסוגות אלומיניום מתאימות ביותר לחלקי עובש לרכב?
ת: 6061-T6 הוא סטנדרטי עבור אבות טיפוס כלליים, בעוד ש-7075-T6 מועדף עבור תוספות במתח גבוה הדורשים עמידות גבוהה בפני שחיקה וגימורים בליטוש גבוה.
ש: מדוע לבחור בעיבוד CNC 5 צירים על פני 3 צירים עבור רכיבי עובש?
ת: עיבוד 5 צירים מייעל את זוויות החיתוך על פני משטחים מעוקלים, מפחית את הגדרות אחיזת העבודה ומשפר את דיוק המיקום בין תכונות הממוקמות על פנים שונות.
ש: אילו סובלנות ממדים ניתן להשיג?
ת: סובלנות עיבוד סטנדרטית היא ±0.050 מ"מ. תכונות קריטיות יכולות להשיג עד ±0.012 מ"מ בהתאם לגיאומטריית החלק, יציבות החומר ובקרות תרמיות.
ש: האם ניתן לשנות תוספות של תבנית אלומיניום לאחר בדיקת אב טיפוס?
ת: כן. יכולת העיבוד המצוינת של האלומיניום מאפשרת תיקונים הנדסיים שלאחר-בדיקה ושינויים מבניים קלים, בתנאי שיישאר מספיק חומר מלאי.
תגיות פופולריות: חלק תבניות מכוניות מאלומיניום מעובדות 5 צירים בהתאמה אישית, יצרנים, ספקים, מפעלים של חלקי תבניות רכב אלומיניום מעובדות 5 צירים בהתאמה אישית
